南门汽车站搬迁、新站建设方案确定
【 信息发布时间：2009-05-07 阅读次数：】
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镇江新闻网讯 备受市民关注的南门汽车站搬迁、新站建设方案昨天确定。根据市委、市政府决定，市客运汽车南站选址位于官塘桥路（即引资大道）以西、老铁路专用线以北区域，占地50.7亩，主站房1.2万平方米，由市交通投资发展公司负责建设实施。南门汽车站按照计划，将于9月底前开始搬迁至新址。
昨天，记者来到了市客运汽车南站新址，该处位于官塘桥路的起始路段，离市区比较近。特别引人注目的是，新址地形特殊，与主干道有近4.5米的落差，非常开阔，形成了一个天然的地下停车场和候车区域。据新站建设项目负责人汤永新介绍，市领导对新站选址及设计方案非常重视，市长刘捍东、副市长陈建设多次过问此事，提出具体要求；设计单位四易设计方案，最终确定了现在的方案。
据了解，南门汽车站占地不到10亩，仅为新站的1／5，已经不能满足旅客出行和城市发展的需要。由于老站地处闹市区，汽车出入很不方便，常常造成交通堵塞；再加上健康路西延工程竣工通车，南门汽车站成为制约该路快速、畅通的瓶颈，市民建议搬迁南门汽车站的呼声很高。汤永新说：“将新站建于官塘桥路，基于三方面考虑，一是此处是镇江的出入口，交通非常便利；二是此处离市区较近，环境也比较好，汽车进出口都非常通畅；三是新站地处沪宁高速入口处，新站的运行将对推进城市间对接，接受沪宁辐射，招商引资，承接人流、物流、信息流起到重要作用。”
新站由南京杨健建筑规划设计院设计，据院长杨健介绍，更名为市汽车客运南站的新站除了占地面积更大之外，设计也更科学、更现代。新站由主站、站前主广场、后勤办公楼、大型停车场、安全检修台、维修车间等组成。其中主站是一座动静结合的现代建筑，外墙由玻璃和铝板构成；建筑呈流线型，外形很像大鹏展翅，寓意镇江经济腾飞。主站由站房、候车厅、售票厅等组成，加地下室共四层，旅客由与官塘桥路接平的站前主广场进入，在一楼大厅购票，然后坐自动扶梯到地下候车室候车；站里所有汽车都停在西侧露天地下停车场，旅客上车很方便。主站二楼是商业服务区，旅客可以在那里吃饭、小憩。
“新站按一级站标准建设，能同时容纳800－1000人候车。”杨健说：“车辆进出口与旅客主要出入口分开设置，并有效隔离，车辆进口、出口也分开设置。广场东侧地下设出租站点，地上设计为公交始末站，出租车在露天地下室载客，然后进入地面营运；此外，地下室还设有一个2000多平方米的私家车停车场，供私家车主停车。”
据新站建设项目负责人汤永新介绍，目前新站已完成了前期报建的相关手续，正在紧锣密鼓地筹划着全面开工建设，确保于9月底前基本建好。